Жаңа энергетикалық көліктер, «Шетелге шығу» серпіні

Жаңа энергетикалық көлік «COSCO Shengshi» ро-ро кемесіне баяу жүзді. Операция аяқталғаннан кейін автомобильдер Сауд Арабиясына, Біріккен Араб Әмірліктеріне және басқа Таяу Шығыс нарықтарына сатылады ...... Бұл жақында Meixi Ro-Ro терминалында Экономикалық анықтамалық жаңалықтардың тілшісі көрген көрініс. Нинбо Чжоушань портында. Ро-ро лайнерінің экспорттық кестесінен наурыз айының басында мұнда «теңізге» 2000-нан астам жаңа энергетикалық көліктер шығады деп күтілуде.

2023 жылдың басында Қытайдың жаңа энергетикалық көлік экспорты күшті серпін көрсетті, қаңтарда бір жылмен салыстырғанда 48,2% өсті. Өнеркәсіп инсайдерлері Қытайдың жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі тізбегі аяқталғанын, жеткізу тізбегі тұрақты екенін және әртараптандырылған саясаттардың артқан қолдауымен биылғы жылы «шетелге шығу» процесі «жылдам алға» түймесін басатынын атап көрсетеді. Орналасуды тереңдете отырып, кәсіпорындар нарықтық тәуекелдерге де назар аударып, қытайлық брендтердің жаһандық әсерін біріктіру және күшейту үшін стратегияларын әртүрлі аймақтардың ерекшеліктеріне сәйкес келтіруі керек.

Жаңашылдықты талап етіңіз және «ішкі күш» тәжірибесін қолданыңыз

Соңғы жылдары Қытайдың отандық автомобиль өнеркәсібі электрлендіру мен зиялылық толқынын бастады және жаңа қуат көліктерін экспорттау Қытайдың сыртқы саудасының «жаңа үш түрінің» біріне айналды. Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының (CAAM) деректері 2022 жылы отандық жаңа энергетикалық көліктер өткен жылмен салыстырғанда 1,2 есе көп, 679 000 бірлік экспорттағанын көрсетеді.

Чжэцзян сауда және өнеркәсіп университеті, Чжэцзян бизнес-зерттеу институтының профессоры Ян Йикин, соңғы жылдары отандық автокөлік компаниялары жобалау, өндіру, зерттеу және дамыту және үздіксіз инвестицияның басқа да негізгі аспектілері, жаңа энергетикалық көліктердің тәуелсіз брендтері «теңізге. « сенімдірек, жаңа энергетикалық жеңіл автокөліктерді дамыту да бірте-бірте үлкен автомобиль державасын күшті автомобиль еліне айналдыруға қол жеткізу үшін маңызды серпіліс болды.

Көптеген партиялар алып жүруге күш салуды жалғастыруда

Қытайдың жаңа энергетикалық көлік брендтерінің шетелдегі кеңеюінің артында техникалық инновациялардан басқа, ол саясат пен логистикалық жеткізу тізбегінің қолдауына сүйенеді.

Күшті экспорттық сұраныс сонымен қатар логистикалық жеткізу тізбегін қолдау қабілетін тексереді. Қытайдың кеме жасау өнеркәсібі қауымдастығының деректері 2022 жылы Қытайдың 69 автокөлік тасымалдаушысы сатылғанын көрсетеді, бұл өткен жылмен салыстырғанда 90%-ға өсті, ал жаңа тапсырыстар әлемдік жалпы көлемнің 88,7%-ын құрады.

«Жаңа энергия көліктерінің экспортына күшті сұраныстың әсерінен қазіргі халықаралық тасымалдау нарығы ро-ро сыйымдылығы үшін салыстырмалы түрде тығыз». Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd бас менеджерінің орынбасары Хан Донг, Нинбо Чжоушан порты Мейшан порт округі Мэйси Ро-Ро терминалы отандық OEM және сыртқы сауда тасымалдау компанияларымен ынтымақтастық орнату туралы бастама көтергенін айтты.

Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық көліктердің экспорты негізінен теңіз арқылы жүзеге асырылатыны хабарланғанымен, теміржол көлігінің құны мен табалдырығы одан әрі төмендетіліп жатыр. Жақында Мемлекеттік темір жол бюросы және басқа да шығарылған «жаңа энергетикалық көліктік көлік индустриясын дамыту үшін жаңа энергетикалық тауарлық вагон теміржол көлігі қызметтерін қолдау туралы», содан кейін теміржол көлігі кәсіпорындарын жаңа энергетикалық тауарлық теміржол көлігі бизнесін жүзеге асыруға белсенді түрде ынталандыру, анық теміржол көлігі қауіпті жүктермен басқарылмайды.

Репортер бас кеден басқармасынан хабарлағандай, Чунцин, Гуандун, Хэнань және басқа жерлерде автомобиль экспорты үшін «жасыл арна» құру, кедендік рәсімдеу уақытын одан әрі қысқарту арқылы Қытай-Еуропадағы жаңа энергия көліктері үшін арнайы пойыз сәтті ашылды. , және халықаралық логистикалық тізбектің жеткізу тізбегін тегістеңіз.

«Қытайдың жаңа энергетикалық көлік жеткізу тізбегі тұрақты және күшті және шетелде тану және қызмет көрсету желісін үздіксіз жақсарту арқылы Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігімен және басқа министрліктермен бірге экспорттық әлеуетті үйлестіру және басқа да кедергілер, экспорт әлі де үлкен әлеуетке ие. " Бұл туралы журналистерге берген сұхбатында Жолаушылар вагондары нарығының ақпараттық біріккен қауымдастығының бас хатшысы Цуй Донгшу айтты.

Қытайдың электрлік көліктер кеңесінің вице-президенті және бас хатшысы Чжан Юнвэй 2023 жыл Қытайдың жаңа энергетикалық көліктер экспорты мен өнеркәсіптік тізбегі «теңізге шығатын» жыл болады деп болжады және бұл экспорт көлемі де күтілуде. Жаңа энергетикалық көліктер 2023 жылы 800 000-ға жақын болады.

Economic Reference News тілшісі бірқатар OEM және жеткізу тізбегі кәсіпорындары «шетелге шығу» процесінде «жылдам алға» түймесін басып жатқанын білді. Гуанчжоу Авто тобының жауапты тұлғасы: 2023 жыл жаңа энергия көліктерін экспорттау үшін маңызды терезе кезеңі болып табылады, Гуанчжоу Авто Эйен интернационалдандыру стратегиясын бастайды, шетелге экспортты жеделдетеді, 2025 жылы бір миллион және 2030 жылы 1,5 миллион сатылымнан өтуге тырысады. әлемдегі бірінші дәрежелі жоғары сапалы интеллектуалды электр көлігі брендіне айналу.